[日誌]2013/09/09 交通網絡作為在地文化記錄器

文／May

　　交通網絡與生活密不可分，舉凡學生、上班族等搭乘捷運、火車、電聯車等通勤，以及於週末搭乘台鐵，高鐵與客運至各個城市。各式運輸工具，成為人們身體的延伸媒介，當時間軸拉長，同時也見證記錄了串連在地文化的興衰。
　　

　　Tim Brown於《設計思考改造世界》一書的前言，即以布魯內爾（Isambard kingdom Brunel）所設計的英國的大西鐵路（the Great Western Railway）之案例，說明作為工業革命代表的大西鐵路，更是有能力塑造週遭世界的典型「設計思考」成功範例。
　　
　　為何鐵路系統足以作為英國大西鐵路之設計思考成功案例？實在是因為對於布魯內爾而言，除了提高運輸效率之外，創造最優質的搭乘體驗的目的，才是成就了大西鐵路的主要關鍵。例如對於坡度維持在最平坦狀態的堅持，以及橫跨橋梁、高架、穿越山壁與隧道的綜合性運輸系統設計，於科技、商業和人性關懷取得平衡。爾後，無論是超越一百英里的時速，以及舒適的避震沙發座椅，無一不是設計思考下的產物。

　　直到今天，英國的大西鐵路更是西方工業遺產進行旅遊開發和​​線型遺產保護的典範。 由於大西鐵路的漫長興建過程（從1835年開始建設到1892年），以及目前長度蔓延9000多里的路線，串聯起多個城市的鐵路、居住區、博物館、英國傑出優美地段等多種自然文化景觀。

　　交通網路一方面縮短了城市與鄉村間的距離。同時亦成為工業時期的發展軌跡擴散器，現今更成為也是在地文化活動的串連記錄器。為此，若建設的同時造就了文化的破壞，在歷史的記錄中同時亦會被記上一筆。