[每日分享] 2013/11/18 機上Wi-Fi啟用，數位世界戰場將再增一區！

文／Melody

過去，在飛機上使用智慧型手機是被禁止的，即使是開啟「飛航模式」也有待商榷，更遑論是上網收信這件事了。這無形之中，讓搭乘長程飛機的人們在這個與數位化生活無法切割的生活型態中，切斷了與世界的聯繫。特別是對數位網路有相當程度的使用者來說，無非是一件非常痛苦的事情。今年9月份，全世界航空監管部門的標竿，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）不僅針對在飛機上全程（包含起飛與降落時）使用Wi-Fi無線網路是否無慮提出了肯定的裁定；近日，更是為長途航班的乘客們在飛行旅途中使用行動裝置亮了綠燈。美國航空公司達美與Jetblue更是搶頭香，於美國首先執行了這項服務。FAA的裁定，無非為未來的機上數位行動傳輸與內容的經營，開啟了一道全新的服務曙光。

 

先前 FAA曾經考慮針對在飛機上使用電子產品的限制加以放寬，由於目前乘客對電子商品使用需求與日俱增，舉凡是平板電腦、手機、電子閱讀器到筆記型電腦的使用都非常的普遍。況且，新式飛機多有針對電子儀器的干擾防護系統，並不會如想像中的不堪。並且，2012年時，FAA已批准可以用iPad 來替代傳統紙張版本的飛行手冊，故而沒有理由在駕駛艙中面對各式儀表板都可以使用，而乘客卻不能使用，因此FAA也意識到這類問題似乎可以提出來再進行討論。除此之外，FAA也進一步針對起飛與降落過程中，使用電子設備連接Wi-Fi無線網路進行評估後發現，飛機上使用網路不僅沒有安全上的疑慮，更不受限於飛航高度的限制。不過，部分較為老舊的機型儀表板可能還是容易受到Wi-Fi的干擾而影響飛航安全。

然而，10月底FAA公告，美國的所有飛行航段的航空公司可以全面擴大乘客使用攜帶式電子設備，但是，手機必須開啟「飛航模式」，或禁止使用蜂巢數據服務，即無信號調顯示，並且不能使用語音通訊。因為，根據聯邦航空管理局之規定，在任何飛機上使用手機打電話是被禁止的。但如果航班在飛航途中提供了Wi-Fi的服務，那麼乘客即可使用這項服務，亦可使用近距離的藍芽配件，如耳機、無線鍵盤滑鼠等。

在FAA發布相關訊息後，歐洲航空安全局（European Aviation Safety Agency, EASA）也將公布新規則，讓飛機乘客在航行時的所有階段都能夠使用個人電子裝置，並將著手研究是否能讓乘客在機上打電話。而歐洲委員會（European Commission, EC）也通過了讓乘客在飛機上使用3G與4G服務。因此，針對Wi-Fi是否開放之爭議，關鍵還是在於航空公司本身是否願意鬆綁。

事實上，目前各家航空公司對於智慧型手機的使用項目的規定並不一致。以亞洲國家之航空公司的規定來說，香港國泰航空即可以在飛機上使用手機，只要開啟「飛航模式」即可；但中國國際航空與東方航空等，便在飛機上嚴禁使用任何的行動裝置，即便是手機開啟「飛航模式」亦不可行。而近日FAA的開放智慧型手機的這項公告，則是給予了國內交通部民航局提供放寬搭機使用手機的規定。目前，新修的「民用航空法」已送行政院進行審查。預計最快2014年下半年開始，搭飛機時，不論是飛機仍在地面上滑行未起飛或落地後未開啟艙門，都可以使用手機語音通訊，唯獨飛行期間仍禁止使用。

往後看，不論飛機上是否可以使用智慧型手機語音通話，都不是最主要的問題。關鍵在於，飛機上的Wi-Fi無線網路是否可以放寬使用。若是未來，飛機上可以通過衛星系統開放網際網路的使用，數位世界的戰場將會由陸地轉移向空中，而數位行動傳輸與內容的經營，勢必會掀起另一波白熱化的資訊傳遞新浪潮。

 

FAA公告：http://www.bnowire.com/inbox/?id=2063%EF%BC%89
圖片來源：http://share.inside.com.tw/posts/3172